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如何避免以太坊上的天價礦工費轉賬

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本文中礦工費部分信息已過時，僅供參考。以太坊的最新費用機制介紹請點擊下方鏈接查看。

以太坊上的每一筆轉賬都要支付一定數額的以太幣作為礦工費，我們日常轉賬的手續費 0.001 ETH 就足夠了。

但在 6 月 10 日，以太坊地址 0xcdd6a2b9dd3e386c8cd4a7ada5cab2f1c561182d 出現了一筆手續費高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，而轉賬金額只有 0.55 ETH，還不到手續費的萬分之一。就在大家以為是某位大戶手滑，把手續費設錯的時候，這個以太坊地址再次發出了一筆手續費同樣高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，這次的轉賬金額為 350 個 ETH。

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這兩筆異常轉賬的原因暫時不明，目前社區裡猜測可能是轉賬程序出現 bug ，也可能是該以太坊地址的所有者遭到了黑客的變相勒索。

事實上，這並不是以太坊上第一次出現天價礦工費。早在 2019 年，以太坊鏈上就發生過一筆手續費高達 2,100 個 ETH，轉賬金額確只有 0.1 ETH 的交易。

那我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？

三擋礦工費

答案是，可能性是存在的，但是機率很小。

imToken 的以太坊轉賬界面如下，我們點擊礦工費可以進行設置。

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最新版 imToken 錢包支持三擋礦工費，「最快、標準、經濟」，我們按照需要交易被確認打包的時間進行選擇即可。

另外，在 imToken 最新版本中，我們提供了按法幣設置礦工費的功能，例如上圖，你可以清晰地看到三個擋位，對應的法幣為「$3.28，$2.30，$1.85」。我們可以使用錢包內支持的多國法幣單位，來輕鬆、直觀地評估和設置礦工費費用，避免了理解和計算 GWEI 的複雜性，也不會出現手滑設置成天價礦工費的情況。

了解更多：探索 imToken 法幣礦工費設定與經濟擋功能

自定義礦工費設置

在了解如何計算礦工費之前，我們要知道以下 5 個概念。
  • Gas：以太坊網絡執行每一筆交易都需要消耗資源，gas 是其衡量資源的單位。
  • BaseFee：以太坊網絡計算的確保交易成功的基礎費用，即每單位 gas 的最低價格。
  • PriorityFee：你為每單位 gas 支付的小費，可加快交易被以太坊網絡打包的速度。
  • MaxPriorityFee：你為每單位 gas 支付的小費上限。
  • MaxFee：你為每單位 gas 支付的最高價。
礦工費計算公式：礦工費 = Gas *（BaseFee + PriorityFee）
我們可以把一筆轉賬（即發送一定數額的代幣至接收方）的過程，想像成駕駛一輛汽車，路程中所消耗的汽油就是 Gas。
這段路程消耗的汽油 Gas 乘以每升汽油的價格（BaseFee + PriorityFee）就是路費成本，即你實際支付的礦工費。
其中，BaseFee 是基礎費用，會由以太坊網絡自動計算給出，確保汽車順利抵達目的地；PriorityFee 是小費，可加快汽車抵達目的地的速度。你設置的小費越高，轉賬越快成功。
現實生活中的汽油價格受到供求關係影響，並非一成不變，而是會不斷波動。以太坊上的 BaseFee 也同樣受到這條區塊鏈上交易擁堵程度的影響，會發生變化，當以太坊上等待礦工確認的交易越多時，BaseFee 就會上漲。 imToken 的「三擋變速」礦工費是通過實時抓取以太坊鏈上的交易擁堵信息計算出來的結果，所以這三擋的汽油價格也是在不斷變化的。
回到最開始的問題，我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？如果我們使用的是三擋變速，就不會，但如果是選擇了自定義模式，那就有可能了。

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當我們選擇自定義，就可以自由設置  MaxFee，設成天價也可以哦~比如我把 MaxFee 設為 6,000,000 GWEI，此時我需要支付的礦工費就是 126 ETH，但是在 Gas Price 下方會跳出來一個提示「設置的 MaxFee 偏大」，這就是在提醒我們手續費設置得過高了，需要進行下調。
 
所以，如果你使用 imToken 進行轉賬，一方面，「三擋變速」功能會提供給你最適宜的礦工費選項；另一方面，imToken 也會在你設置的礦工費「不合理」時，提供友善的提示。